12月28日，历时两个月的京昆高速绵阳北站功能提升改造工程竣工通车，这是川北公司今年实施收费站功能提升改造竣工的第三个收费站。绵阳北站改造包括匝道加宽，车道扩展，改造收费棚、收费亭及机电设施设备更新等，改造后的绵阳北收费站设7个车道，在原有基础上增设一个货车车道。

截至10月7日24时，川北公司圆满完成了“十.一”国庆节收费服务及相关工作，全线各站口、ETC车道、入口治超秩序井然，确保了收费站责任安全零事故，责任服务零投诉，赢得了广大司乘人员的好评。

为进一步加强收费站通行费收入分析及预测能力，提高收费站站级管理人员的收费管理水平， 8月24日，公司在广元组织举办了收费管理培训，专题分析研究通行费变化的规律，有的放矢，优化和完善收费服务措施，做好收费管理工作。

8月18日，川北公司广甘管理处配合广元市消防支队等多单位，经过4个小时的联合作战，成功处置了广甘高速观音店隧道内一起危化品泄漏事故，事故未造成人员伤亡和重大的财产损失及环境污染。

今年收费任务调整后，绵阳管理处调增幅度较大。为此，公司8月16日特别在绵阳管理处召开了收费管理工作推进会，进一步强化收费管理，提振信心。公司副总经理刘光辉参加会议。 会议就各收费站堵漏增收、文明服务、双超治理等方面工作经验交流，研究了强化措施。副总经理刘光辉在会上强调，绵阳处下半年收费形势严峻，全体人员要明确目标任务，坚定信念。站级管理人员要重视服务、加强岗位责任心，严格堵漏增收，严把双超治理工作关，做到凡超必劝，希望大家团结协作，攻坚克难，全力以赴确保年度目标任务圆满完成。

8月11日，副总经理刘光辉在广元主持召开了收费稽查工作推进会。

8月10日，川北公司先后查获三起利用ETC通道逃费的重大案件。从2015年8月至案发之日，三辆西安至文县的跨省客运车辆在四川路网利用ETC通道“降型逃费” 达3000次以上，初步核实逃费金额125814元。目前，这三起案件已报广甘高速属地青川县公安局。该局已成立专案组立案调查。

8月4日，经过三个月的紧张施工，川北公司第二套绿色通道查验设备在广甘高速青川收费站安装调试完毕，正式投入使用。这使得四川北向出川的两条大通道都实现了用科技对鲜活农产品运输车辆的把关。

近日，川北公司绵阳管理处组织员工开展自主技术创新，开发出“超限查询”APP应用电脑版，获得成功。此应用不仅降低了使用成本，而且提高了工作效率。目前该系统已向公司全线进行推广使用。

7月19日,省道路交通安全综合治理委员会督查组赴广甘高速开展交通安全综合治理暨超限货车管控情况督查。

6月7日，广甘高速青川站绿色通道车辆检测项目顺利广元市环保局的前期审核，取得辐射安全许可证，这标着广甘高速绿通检测设备建设进入实质阶段。

5月26日，川北公司举办了川高系统机电运维管理平台部署及使用培训班，这是贯彻落实川高系统大数据建设的重要基础管理措施。

4月20日，副总经理刘光辉前往广陕棋盘关收费站检查指导工作。刘光辉主要查看了广陕棋盘关收费站入口劝返车道施工进展情况，并组织相关施工单位安排了入口应急车道的秤台施工事宜。研究了出口14、15车道秤台故障频发解决方案。

为进一步有效提升优质服务水平,近段时间以来，公司收费营运部先后在各管理处开展了优质文明服务培训。经现场模拟考核，培训合格率达100%。

截至 4月 4日 24时 ，川北公司圆满完成了清明节收费站保通保畅及文明服务工作。

川北公司所辖路段11个收费站入口治超设备改造即将于3月底完工投用。公司认真落实省道路交通安全综合整治领导小组办公室加快完成全省高速公路入口计重设备“动改静”的要求，春节后先后开工了绵阳北站、科学城站、江油北站、小溪坝站、厚坝站、二郞庙站、金子山站、昭化站、木鱼站、剑门关站和广元站入口计重设备“动改静”工作。绵阳南站入口计重设备改造也将随收费站改造工程同期完成。

近日，川北公司组织绵阳、广元、广甘管理处的相关人员在绵阳召开了收费系统迎国检资料进行了现场培训会。各管理处收费稽查科全体人员、站队管理人员参加了此次培训。

6月17日,交通部路网中心和四川省交通运输厅高速公路监控结算中心在广陕七盘关站进行了ETC全国联网实车测试。川北公司组织了14辆小型汽车参与了测试，经过4轮48车次跑圈检测，七盘关站顺利通过了实车测试，为ETC全国联网，确保各省（区、市）的设备和系统互联互通奠定了基础。

近日，川北公司在稽查工作中利用数据分析法发现一重大偷逃通行费线索，涉案的10辆客运车已被系统列入黑名单。