10月29日，川北公司组织召开了服务区创星升级初评会，会议就新安服务区创星升级工作进行了初评。会议主要通报了川北公司开展新安服务区创四星级服务工作情况：为认真贯彻《四川省高速公路服务区星级评定管理办法（试行）》川交高管[2012] 380号文件精神，川北公司与中石油广元分公司共同制定了创星升级活动实施方案，明确了职责和任务，建立了组织机构，落实了具体工作责任人。通过各方共同努力，新安服务区的创星升级工作稳步推进。由于受硬件条件影响，前几次自查得分距星评标准还存在一定差距，本着改进、完善、增分、达标的原则，创建工作小组提出并实施了相应的整改措施，目前就整改后的情况作验收前的最后一次自评打分，对新安服务区创星升级工作进行初评，并通报了本次初评得分情况，新安服务区按照星评标准三项合计得分933.59分，达到了四星级服务区的评定标准。

目前，公司所辖收费站使用的传统针式票据打印机出票速度慢，特别是车流量高峰时，问题尤为突出。通过市场调研，我公司发现热敏打印机在社会其它领域正在逐步替换传统针式打印机，热敏打印机最突出的特点就是快，出票时间只需1秒钟。我公司选择了车辆量大，车道数量少的江油、瓷窑铺和明月峡三个收费站进行试点，在公司、设备厂家和结算中心的配合下，于9月12日完成三个收费站票据打印机的更换工作，单张出票时间至少节约了8秒钟，有效提高了收费速度。

9月12日上午，川北公司在成都召开第二季度养护检查总结会。会议对第二季度养护检查情况进行了通报，对上半年养护工作情况进行了总结，上半年公司养护工作全面贯彻和落实年度养护检查总结会议要求，采取一系列措施和手段，通过全过程、全方位的管理，确保了公司所辖道路的通行能力和服务水平，全面完成了半年目标任务。会议对下半年养护工作进行了安排和落实，要求全体养护人员继续保持积极的工作态度，注重细节，精细管理，按照部检的要求切实抓好下半年的各项工作。

9月12日下午，川北公司特邀请隧道机电专家在公司会议室举办隧道机电理论知识培训会。专家结合高速公路运营管理实例，对隧道通风系统、照明系统、供配电系统、消防系统、紧急电话与广播系统、交通监控系统、闭路电视系统及中央计算机系统进行了系统的讲解。通过本次培训，参会人员对隧道机电系统有了初步系统的认识，进一步提高隧道机电管理水平。

根据四川省川高系统六个运营公司整车式计重设备改造要求，川北公司一期绵广、广陕高速公路20套整车计重设备改造于2013年4月9日进场施工，在公司、土建单位和设备厂家的团结协作下，克服了车道坡度调整大、收费广场小、施工方案变更等诸多不利因素，于 5月31日前顺利完成19套计重设备改造并全部通过法定计量部门的检定，按期投入使用。

6月19日，省高速公路管理局督导组一行在川北公司巴中管理处就广巴高速公路安全工作进行了督导。厅安全督导组一行首先向与会人员介绍了近期国内道路安全生产的严峻形势和开展安全督导的必要性。公司相关单位负责人从广巴高速公路安全生产组织领导、安全生产机构设置、安全生产宣传教育和培训、安全生产工作的重点等方面向督导组一行介绍了公司在安全生产工作的做法和措施，并结合自身岗位向督导组介绍了广巴高速公路桥梁养护措施、高边坡排水及稳定情况、日常巡查制度执行情况和养护施工现场安全管理的情况。听取了情况介绍后，厅安全督导组对广巴高速公路安全生产组织领导和安全生产上的得力措施给予了积极的评价。

5月19日，公司组织召开了广北二专路专项整治工作协调会。沿线各派出所、朝天交警大队、执法大队负责人、管理处领导及二专路各站站长以及相关人员参加了。会议主要分析了广北二专路当前收费安全管理形势，研究并提出了联合整治措施，与会单位达成一致意见，表示将全力配合和支持整治工作，确保整治工作取得实效。会上就具体专项整治工作进行了安排和部署：一是广北二专路全线收费站于5月20日零时起恢复使用IC卡；二是针对冲岗车、开口逃费车、买短跑长等逃费车辆的治理提出了具体的整治内容；三是明确各单位职责，公司对驻站包站人员进行了安排，各执法单位派出人员参与联合整治工作；四是对收费人员加强业务培训，准备好应急机等应急设备；五是加强整治数据的收集、分析上报工作。

5月15日，川高公司总经理王孝国在川北公司总经理周大川的陪同下，分别视察了绵广高速绵阳南、绵阳、绵阳北收费站称台改造工程。王孝国总经理详细察看并了解了三个站称台改造工程的进展情况，对川北公司在施工期间的工作协调、现场指导、安全监管等方面做出的努力给予了充分肯定，要求川北公司、绵阳管理处要进一步完善工作措施，抓好工程质量、安全施工的监管力度，确保工程质量达标，按期完成。

5月14日，川北公司安全生产标准化建设工作在成都举行启动仪式。公司领导班子成员及各部门负责人，管理处班子及部门负责人，四川众望安全环保咨询公司相关人员出席启动仪式。公司总经理周大川作了安全生产标准化建设动员讲话，要求公司各部门、单位要增强做好安全生产标准化的责任感和紧迫感，严格按照川北公司“安全生产标准化”创建实施方案的工作部署，制定各实施阶段的时间节点，切实把此项工作扎扎实实的做好。同时强调：开展“安全生产标准化”创建工作是全面落实川高公司“有效遏制和防范安全生产事故发生，实现公司长期安全生产”一项工作要求，是实现公司安全“零伤害、零事故、零隐患”目标和进一步夯实公司安全管理基础，建立安全生产长效机制的有效途径，更是安全生产方式的创新和发展以及安全管理模式的重大转变。全面做好安全生产工作，努力实现精细化管理，是我们安全生产工作一项根本任务，希望大家将此项工作扎扎实实做好，确保公司长治久安。

4月8日，川北公司会同执法大队相关人员对绵广高速K1562+500M处，石马高架桥下被占用的公路用地进行了检查。发现石马高架桥下公路用地因游仙区石马镇政府开发电梯工业园区，投资修建的货运通道工程占用了绵广高速公路用地，并以环境综合治理为由，对此用地进行了硬化。针对违规施工现象，公司提出了整改意见：一是要求责任方出具工程施工相关审批手续，报管理处路维部门，并依照程序进行施工；二是执法部门应对占用公路用地的违法行为加大处罚力度。

3月26日至29日，川北公司组织人员针对各收费站夜间收费工作情况进行了专项稽查。

2013年3月19日-20日，绵广高速公路三类桥梁施工图设计评审工作在川高公司的组织下，经与会专家查看现场，并听取设计单位关于绵广高速公路三类病害桥梁施工图设计的介绍后，仔细研究设计文件，对设计文件提出了诸多宝贵意见。与会专家一致认为设计单位提交的施工图设计文件，常见病害的处治方案总体可行，施工图设计内容较为详细充分，作进一步细化修改完善后，可以实施。公司要求设计单位按照专家意见对该设计文件进一步细化和完善，尽快提供完善后的设计文件，为顺利完成绵广路三类病害桥梁处治工作打下坚实基础。

3月26日至29日，川北公司组织人员针对各收费站夜间收费工作情况进行了专项稽查。

2013年春节黄金周，川北片区所辖高速公路总体运行平稳、道路安全畅通，未发生重、特大安全事故，未发生投诉事件。今年春节期间川北片区车流量共计942129辆，其中客车为900476辆，货车41653辆，与2012年春节期间同比车流增长了63.76%。2月9日-15日共计完成清分收入316.99万元，与去年同比减少了72.5%；其中七座以下免费客车723342辆，共计减免1777.31万元。

近日，广元市元坝区人民法院以诈骗罪对39名“7.26”特大偷逃通行费案件涉案人员作出一审判决，认定上述涉案人员犯诈骗罪，分别判处六年至一年不等有期徒刑或缓刑，并处以罚金。绵广高速“7.26”特大偷逃通行费案件共处理逃费车辆79辆，补收通行费261.8万元，中央电视台12套《一线》栏目对“7.26”案件进行了题为《高速收费站旁的秘密》的报道。该起案件的成功破获，有力打击了高速公路偷逃通行费行为的嚣张气焰，有效净化收费环境，确保通行费收入应征不漏。

为保证计重设备计量准确，减少计重纠纷，川北公司在广陕高速棋盘关收费站试点实施整车式计重收费系统。由于四川首次实施整车式称重系统，经过认真比选，公司邀请目前市场使用较多的北京万集科技股份有限公司、陕西四维衡器有限公司、梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司、重庆大唐科技股份有限公司等四家单位在广陕高速棋盘关收费站分别实施一条120吨级整车式称重系统车道。2012年12月15日各家单位统一进场施工，经过30多天的紧张施工，2013年1月17日顺利通过法定计量部门的检定，1月20日4条车道正式恢复通车收费。

2013年1月15日，川北公司在广元召开了安委会第一次工作会。会议针对2012年川北公司安全生产工作总体情况进行了总结，公司2012年度未发生安全责任事故，安全生产工作处于可控状态。会上，参会人员重点学习了《安全隐患排查治理体系建设》和《企业安全生产标准化建设》文件。就2013年安全生产工作重点进行了部署：

2013年1月15日，川北公司召开川北片区高速公路路警协调工作会议，公司领导、各部门（单位）负责人，成绵广、广巴高速交警、高速执法单位及相关人员参加了会议。会议主要围绕“春运”和冬季安全管理工作以及如何加强高速公路联勤联动，提高施救排障效率和事故现场管控及处置程序，切实保障冬季和“春运”期间高速公路安全畅通等问题进行了讨论，收到了预期效果。川北公司总经理周大川针对即将开展的“春运”工作和路警协调工作，要求与会同志高度重视冬季道路安全和“春运”保通工作，做各项预案准备。对于“春节期间”有关小客车免费通行工作，总结去年“十一”假日工作经验，思想上要高度重视，按照以前的方案和措施，做好相关落实工作。同时勉励大家“要加强合作、加强沟通”，针对绵广高速公路货车、重车多的道路特点，实实在在总结一套行之有效的管理经验，管好道路安全，管好应急车道，提高施救和援助能力，在全省范围做出好的样板。

2013年1月14日，根据《四川省高速公路服务区星级评定管理办法》要求，川北公司启动绵广高速公路新安服务区星级评定创建工作。根据相关评定办法及要求，公司提出了新安服务区星级评定工作目标方案、实施步骤和创建工作的主体责任及监管责任。通过星级评定创建工作，进一步提升新安服务区的管理质量和服务水平，推动服务区品牌化建设，努力打造行业服务窗口形象，满足人民群众出行要求。

广（元）至巴（中）高速公路（以下简称广巴高速公路），起点接在黑水塘枢纽互通立交L匝道止点（LK11+600），经龙潭、东兴场、元坝、旺苍、普济、正直，止于巴中穆家坝(K149+500)，接在建的巴中至达州公路，全线长139.23公里，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米，为全封闭双向四车道高速公路，其中一期元坝至巴中段已于2010年5月经四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于广（元）巴（中）高速公路建成后收取车辆通行费的批复》（川交发[2010]11号）通车试收费，二期工程广南、广巴连接线（黑水塘至元坝）已于2012年5月建成通车，根据四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于广巴高速公路试行收取车辆通行费的批复》（川交发[2012]78号），将于2013年1月1日起试收费，全线将于2013年1月1日零时起按经营性收费公路试行收取车辆通行费。广巴高速公路收费标准：一类车公路收费基价为0.50元/车.公里，通过梁家岭隧道1482米、王家山隧道1357、兴龙山隧道1320米、鸡鸣山隧道667米、孟家山隧道553米、福星场隧道771米、东兴场隧道750米的车辆分别按一类车加收3元/车.次隧道通行费。货车按照省交通厅、省物价局《关于联网高速公路实施货车计重收费的批复》（川交发[2007]14号）批准的收费标准同步实施计重收费。全线设龙潭、元坝、白水、旺苍西、旺苍东、普济、木门、正直、巴中西、巴中东等10处匝道收费站，另外，广巴高速在东兴场与巴南高速枢纽立交互通，在黑水塘与广南高速枢纽立交互通。